中美貿易（yì）戰持續數（shù）月，戰火波及國內部分塑料加工企業。受損（sǔn）嚴重的企業或減產或部分停產（chǎn）。這些企業除了可通過美（měi）國301條款進（jìn）行申訴豁免關稅，還希望政府能夠出台補貼、減稅政（zhèng）策，同時（shí）也有部（bù）分企業計劃海外擴產投資，以緩解中美貿易的不利影響。

還記得在（zài）中國境外海麵上（shàng）轉了一（yī）個多月圈的美國大豆船“飛馬峰號（hào）”(Peak Pegasus)嗎？終於進大連港了（le）。

據路透社8月12日最新（xīn）消（xiāo）息， “飛馬（mǎ）峰號”大豆船於12日（rì）（星期日（rì））淩晨停泊大連港。

這艘大豆船曾以生死時速趕“死線（xiàn）”（deadline），意外在中國（guó）社交網絡走紅。“飛馬峰號”未能在關稅加征（zhēng）落地前抵達中國。

船隻到達後沒有離（lí）開而是就地拋錨，一直滯（zhì）留在海上，在中國境外繞圈航行，價值（zhí）超過（guò）2000萬美元（約1.5億人民（mín）幣）的大豆在太平洋上漫無目的地漂（piāo）流了一個月。

如今大豆（dòu）船（chuán）終於進港，準備卸貨，也準備繳納600萬美（měi）元的關稅。

大豆（dòu）船，隻是今年中美貿易開戰的小插曲。事實上，這場來勢洶洶的中美關稅之戰，已經讓國（guó）內（nèi）部分從事對美出口業務的企業焦慮不安。

塑料加工業初現（xiàn）減產、停產

“我們的美國客人基本都不（bú）下訂單了（le），”國內某一從事塑料薄膜及垃圾袋加工生產的大型龍頭企業負責人說。該企業每（měi）年有30%的業務出（chū）口至美國，在最近持續升溫的中美貿（mào）易戰中，“美國客人都在觀望這一貿易戰的變化，他們先暫停下單了。”負責人說，“這一次的影（yǐng）響，遠勝於2008年的（de）金（jīn）融危機。”

“美國製裁中興時候，我們的生產線停產了將近5個月。最（zuì）近才開始有所緩和。”一從事中（zhōng）興產品塑料外殼加工的企業告訴小編，“我們比較（jiào）擔心以後日本、韓國等國（guó）家也跟著（zhe）美國一（yī）起製裁中國，我們現在采購的部（bù）分（fèn）高端工（gōng）程塑料（liào）全部需要（yào）依賴（lài）日本、韓國進口，如果貿（mào）易戰擴大範圍（wéi），後果（guǒ）真是不堪設想。”

2017年，中國對（duì）美（měi）國出口貿易總額為5055億美元。其中，中國對美國出（chū）口的塑料製（zhì）品金額為150.35億美元，占中國塑料製品出口（kǒu）總金額的23.97%。美國作為中國塑料製品出口的第一大（dà）市場，對主營利潤（rùn）率為（wéi）5.94%的中國塑料製品行業來說，加征25%的關稅，影響（xiǎng）不小（xiǎo）。

此外，美國也是中國塑機的第一大出口國。據中國塑料機械工業（yè）協會數據統計，2017年，中國塑機出口美（měi）國的總金（jīn）額（é）約為2.44億美元，占中國塑機出口總金額的10.89%。其中，部分注塑機，模具及（jí）中空成（chéng）型機已被美國列入8月6日正式加征關稅的340億美元中國產品清單中。

“我們與美國的合作項目停止了”，某塑料輔機設備供應商告訴我們，“就在中（zhōng）美雙方宣布加（jiā）征關稅的時候（hòu），我們就直（zhí）接把項目停了，因為不知道誰來（lái）負擔這新增加的25%關稅。”

建（jiàn）議 1：申請豁免關稅

中國塑料（liào）機械工業（yè）協會秘書（shū）長粟東平認為，“2017年（nián）中國對美國出口塑機的數量同比增長84%，金額同比增長（zhǎng）47%。但特朗（lǎng）普的加征關稅（shuì）政策正式生效後，中國塑機將會（huì）失去原來的價格（gé）優勢。”

不過粟東平指出，影響雖然（rán）存（cún）在，但不會衝擊到塑機設（shè）備生產商的正常經營。“以國內的海天、伊之密和博創企業為例，對美業務（wù）占其總營業額少則4%，多則10%。影響屬於可控範圍之（zhī）內。”

她建（jiàn）議企業應該充分利用美國貿易代表辦公室公布301條款（kuǎn）中國關稅豁免辦法，通過（guò）在美的（de）代理進行申訴，爭取減免稅收。

除了申請（qǐng）豁免關稅，中（zhōng）國的塑料加工企業還有哪（nǎ）些辦法來應對這場中美貿易戰？

建議2：呼（hū）籲補貼，以緩（huǎn）一時之急

深圳市高分子行業（yè）協會常務副會長兼秘書長王文廣說，在與會員單位進行交流之後，部分企業代表表示，希望政府出台一（yī）些補貼政策，把對美國（guó）產品加征的25%關（guān）稅返還給（gěi）國內受損的企業，補（bǔ）貼以緩解一時之急。

但（dàn）是補貼的執行也（yě）需謹慎，一旦政策落實不到位，容易滋生腐（fǔ）敗。

建議3：減稅，擴大（dà）內需

另一業內人士認為，“政（zhèng）府最好能夠實行減稅，減輕企業增值（zhí）稅以及個人所得稅，讓企（qǐ）業有更多（duō）的經費進行科研創新，個人有（yǒu）更多收入（rù）進行消費。中國（guó）擁有13億人（rén）口，中國有‘中國製造’的基礎，我們有市場（chǎng），有技術基礎。減稅以推動創新，擴大內需前景可期。”

建議4：增加海外建廠投資

某一從事塑料環保餐（cān）具生產的大型企業，則（zé）計劃對其在（zài）美國的工廠進行產能擴建，來緩解這次中美貿易（yì）戰帶來的不利影響。

另一塑料加工企業家表示，也（yě）許會考慮到東南亞建廠，“據說最（zuì）近越南、緬甸的地皮開始上漲（zhǎng）。智利也是不錯的投資選擇，與飽受黑幫、毒（dú）品困擾的墨西哥相比，智（zhì）利的投資環境要好一些。”不過（guò）他指出（chū），隻有小工（gōng）廠才能轉移，畢竟供應鏈轉移不了（le）。

建議5：關鍵技術仍（réng）受限，企業（yè）加強創新（xīn）才是硬道理

無論補貼也（yě）好，減稅或擴大海外投資也（yě）好，最終還（hái）是需要提高企業的創新能力。在這一次中美貿易戰中，美國一直咄（duō）咄逼人，是因為他們認定，某些關鍵技術，中國仍然受（shòu）製於美（měi）國及其盟國，可牽（qiān）一發而動全身。

如碳（tàn）纖維、環氧樹脂及碳纖維複合材（cái）料。雖然中國已能生產T800等較高（gāo）端的碳纖維，但日本東麗掌握（wò）這（zhè）一技術的時（shí）間是上世紀90年代。

環（huán）氧樹脂及碳纖維複合材（cái）料在航空領域應用時，普遍要求環氧樹脂玻璃（lí）化轉變溫度不能低於180℃，而目前國產樹脂領域絕大多數企業還不具備相關技術。目前波音飛機、美（měi）國F-22和F-35戰鬥機上使用的碳纖維（wéi）環氧樹脂都來自（zì）美國亨斯邁公司（sī）。

又如山梨（lí）醇類成核劑。美國美利肯公司生產的Millad 3988 及 Millad 8000山（shān）梨醇類成核劑用在PP加工中，可將（jiāng）PP的透（tòu）明度提高（gāo）至87%，目前這一產品的技術隻有美利肯掌握。

還有LLDPE 己烯和辛烯與乙（yǐ）烯共聚（jù）、POE 聚乙（yǐ）烯（xī）彈（dàn）性體、MLLDPE茂金屬聚（jù）乙烯以及管道料PE100或150等，核心技術基本為陶氏化學、埃克森美孚化工、利安（ān）德巴塞（sāi）爾、北歐化工以（yǐ）及博祿等國際化工巨頭手中。

“物極必反，美國的霸權主義總有峰回路轉的時候。有不少美國企業在（zài）中國建廠，產品生產出來之後，再運（yùn）回美國銷售。這一次美國的征稅，也會讓這（zhè）些美國企業受影響。我認為貿易（yì）戰不會一直持續（xù）下去，總會（huì）有了結的時候。”一業內人士告訴CPRJ。

當前，誰都無法預知這場貿易戰最終將如何了結。隻（zhī）有自身真正強大了，才（cái）有更（gèng）多籌碼在貿易戰中較勁。

資（zī）料來源：CPRJ 中（zhōng）國塑料橡膠

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