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紙箱一年最高漲30%,逼迫大牌用(yòng)戶紛紛選用環保包裝!

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瀏覽(lǎn):- 發布日期:2018-06-29 08:00:00【大(dà)

電商、物流、品(pǐn)牌商聯動,推進環保包裝發展

“11件(jiàn)的快遞量不但(dàn)讓分(fèn)揀配送壓力陡增,包(bāo)裹流通帶來的環境汙染也愈發嚴重。對此,天貓與歐萊(lái)雅計劃將優化快遞箱以及內部填充物(wù)的設計(jì)和材料(liào)的計劃逐漸覆蓋至歐萊雅中(zhōng)國(guó)旗下(xià)所有品牌。據悉,在雙方(fāng)計劃推行的一(yī)年中,歐萊雅中國旗下的喬治(zhì)·阿瑪尼、聖羅蘭、科顏(yán)氏、羽西等品牌已使用了超過300萬隻綠色環保包裝。

在推進綠色(sè)物流計劃的過程中,電商、物流企業(yè)和品牌商已形成聯動效應。如可降解綠色(sè)包裹、環保拉鏈式(shì)紙箱、清流箱、共享快遞盒(hé)等已被電商與物(wù)流(liú)企業投入到末端打包環節。此(cǐ)外,在(zài)與品牌商的聯動上,蘇寧從2017年底陸續投入可循環(huán)回收的共享快遞盒代替常用(yòng)紙箱至今,也已與1000多(duō)個品牌聯手建立(lì)綠色產業聯盟。

快遞(dì)行業分析師丁威表示,在推廣可降解材質的快遞包裝箱方(fāng)麵,從電商企業、電商物流(liú)聯手下遊的傳統快遞企(qǐ)業到前者與產業(yè)鏈上遊的品牌商(shāng)合作,上述改變表明電商企業已經(jīng)意識到隻有將上下(xià)遊打通才能(néng)實現物流的綠色化。

大批(pī)用戶改(gǎi)用環保包裝背後:紙箱一年漲20%-30%

無論是因快(kuài)遞(dì)包(bāo)裝帶來的環(huán)境汙染,還是(shì)因快遞紙箱成本不斷提升(shēng),都促使電(diàn)商企業加速推(tuī)進綠色物流建設。據悉,受原料廢紙近期價格上漲提振,6月下旬起紙箱原紙市場(chǎng)又迎來新一(yī)輪漲價潮,而(ér)這(zhè)已是從去年7月至今,原紙價格第三次上揚。盧氏縣絲瓜甸農業科技有限(xiàn)公司總經(jīng)理田建坡告訴北(běi)京(jīng)商報記者,同等規格的紙箱價格已經在一年內上漲了20%-30%

另一位在多家電商(shāng)平台銷售洗護商(shāng)品的商家表示,快遞箱成本上(shàng)漲帶來的壓力僅是一部分,封箱所用(yòng)的膠帶以及防止商品在運輸過程中因碰撞受損填(tián)充的紙張、充氣袋均是不小的支出,且兩(liǎng)者的汙(wū)染程(chéng)度遠高於(yú)紙箱。

電商企業考慮到社會(huì)與經濟的雙重效益,圍繞著減本增效的清流計劃漂流瓶綠色(sè)物流等詞匯不斷升(shēng)溫和發酵。天貓落地的拉鏈式紙箱就無需使用(yòng)塑料(liào),天貓的改良對口箱正在杭州蕭山大倉進行測試,產品投入使用後,最多(duō)可減(jiǎn)少30%的(de)紙漿用量。據了解(jiě),京東(dōng)的新型兩層物流標(biāo)簽、生物降解快遞袋等新材料,使用(yòng)兩層物流標(biāo)簽,每年可減少700噸紙張使用,大規模使用可降解包(bāo)裝袋,每(měi)年淘汰近(jìn)百億個傳統塑料袋。

未來大勢(shì)所趨,環保包裝代替傳統(tǒng)包裝箱

在商業巨頭推進快遞包裝改革的路上,降低不可降解(jiě)材(cái)料的耗損已(yǐ)成行業共同的目標。菜(cài)鳥方(fāng)麵稱,已聯合德(dé)邦、天天(tiān)、百世等快遞公司投放近50萬個環保快遞袋,覆蓋杭州及廈門主要區域。去年12月,蘇寧2.0版共享快遞盒節約了(le)3.3億卷膠帶的零膠紙箱,而自動化氣泡包裝箱相較於傳統包裝箱減少了42%的不可降解材(cái)料的消耗(hào)。

在(zài)丁威看來,品牌商是快遞紙(zhǐ)箱和快遞袋子的主要生產者(zhě),下遊的快遞企業(yè)主要產生膠(jiāo)帶、填充物等輔料(liào)。因此,電(diàn)商企業應向品牌商推廣可降解、綠(lǜ)色環保的包裝箱,與快遞企業的合作主(zhǔ)要集中在減少快遞輔料的使(shǐ)用。

實際上,降解材料的投入(rù)和使用在短期內會增加物流企業的(de)成本,消費(fèi)者也(yě)可(kě)能要為上(shàng)漲的成本買單。最(zuì)終(zhōng)應當由誰(shuí)來為環保包裝投入的成本買單(dān),是電商推動快遞包裝改革時需要思考(kǎo)的問題。丁威強調,快遞(dì)企(qǐ)業采用環(huán)保材質的包裝箱短期內會承擔較高的成本(běn)壓力,但當品牌商參與進(jìn)來後將可相應降低企業的成本(běn)投入。

資料來(lái)源中國包裝網

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