2007-2017年堪稱中國車市的黃金十年，車市一路飄紅，也帶動（dòng）了包裝業！自從家轎進入尋常百姓家後，就再也擋不住國人（rén）購車的步伐，如此， 不僅催生了許多相（xiàng）關產業，為中國經濟的繁（fán）榮（róng）貢獻著不可小覷的力量！但是近期汽車銷量一路下跌，與其相關的包（bāo）裝企業為（wéi）此受到不小影響。

據了解，2019年5月份乘用車市（shì）場（chǎng）銷量實現154.2萬輛，較去年同期185.5萬輛下降16.9%。自此，中國車市已經是罕見地12連跌，而（ér）且今年前五個月的累計銷量跌幅還在繼續擴大。

此次銷量下行對（duì）各個產業影響很大，我們（men）知道，一台汽車（chē）有數萬個零件，是一條產業鏈極為寬廣的行業（yè），它的上遊行業幾乎囊括（kuò）所有製造業部門——包裝、印刷、冶金、電子、紙業、橡膠、布料、化工等等，所以其發展的好壞會影響幾乎整條產業鏈。汽車產（chǎn）業的繁榮（róng）與否，直接影（yǐng）響了其他產業的發展。

包裝行（háng）業與汽車行業（yè）也是（shì）一個關聯性非常強的產業，汽（qì）車產業中的各個零部件（jiàn）都離（lí）不開包裝，據了解，汽車製造（zào）和配件市（shì）場規模達萬億，萬（wàn）億級的產業規模對於包裝行業來說無疑是一個巨大的市（shì）場。汽車零配件各類紛繁複雜，對減震、固定、懸（xuán）浮等保護性（xìng）要求很高。加上一（yī）些部件體積龐大，一些則重量十足，導致其包裝成本居高不下。通常（cháng）來說，包裝成本占到汽車總成本（běn）的5%以（yǐ）上，甚至大大超過這個比例（lì）。假設一輛汽車（chē）生產成本是十萬（wàn），那麽包（bāo）裝（zhuāng）所占成本將會達到100000*5%=5000元（yuán），這隻是按照最低標準計算的，可能實際數據遠遠不止！

2018年1-12月全國汽車類零售額達38948億元,同比下降2.4%，但體量十分驚人。因此，汽車行業的萬億（yì）產值能夠分給包裝行（háng）業的“一杯羹”也是非常可觀的（de）。

但是此次汽車行（háng）業銷量創曆史新低（dī），牽一發而動全身，包裝印刷行業也因此震蕩不小。

展望未（wèi）來，隨著中國（guó）多數的家庭普遍麵臨著人口斷層，債務負擔，以（yǐ）及經（jīng）濟下行調整等問題，大家對汽車行業的未來前景並不看好（hǎo），汽車業的下滑（huá）還遠未觸底，這對從事汽車（chē）產品包裝的企業來說，將是一個嚴峻的考驗。

資料來源（yuán）：中國（guó）包裝網.包裝地帶

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