國慶長假至（zhì）今，國內PP市場（chǎng）在平（píng）淡中度過，行情震蕩的格局未破。其中，均聚注塑、共聚注塑及粉料報價與節前持平，拉（lā）絲、透（tòu）明料報價分別上調50元/噸、100元/噸，纖維、管材料報價分（fèn）別下調300元/噸、100元/噸。本期，除下遊工廠實盤采購謹慎，需求不暢因素繼續製（zhì）約行（háng）情外，國（guó）內中石化、中油（yóu）出（chū）廠價漲跌不定，也對市場情緒產生一定的負麵影（yǐng）響，不過，好在外盤、丙烯單體表（biǎo）現尚好，貿易商讓利的行為並不多，基本在觀望中隨行調整報價。

旺季（jì）未旺，四季度（dù）能否破局？

一、基本麵未發生改觀，國際油價仍壓力山大

因新的颶風“澤塔”襲擊墨西哥灣，且美國宣布對伊朗實施新的製裁措（cuò）施，近幾日（rì）國際原油價格上演倒V走勢，但考慮到全球新冠肺炎（yán）病例數（shù）激增，及原油需求（qiú）前景難（nán）言樂觀，而供應卻（què）在攀升的背景下（xià），市場總體人（rén）氣仍顯暗淡，這將進一步限製油價的（de）上行空間。

二、石（shí）化檢修計劃未定，四季度供應或將增加

10月份停車的中韓石化JPP、STPP線，武漢石化（huà）目前（qián）仍處於檢修狀態，錦西石化開車（chē）推遲到11月份，洛陽石化老裝置計劃（huá）10月底重（chóng）啟，其他大（dà）唐多倫、青（qīng）海鹽湖均無具體（tǐ）開車時間。截止目前，四季度石化PP檢修計劃未（wèi）定，是否（fǒu）集中還需觀察，不過，多數石化在前三季度（dù）已進行了集中檢修，因（yīn）此在年內最後（hòu）一個季度檢修的可能性降低，屆時資源供（gòng）應增加（jiā）將對現貨行情形成（chéng）壓製。

三、同比去年，進（jìn）口（kǒu）到港量明顯增加（jiā）

根據（jù）最新（xīn）港口數據，前三季度聚丙烯到港量達487.77萬噸，較去年同期大幅增加30.46%。除3月份進口量同比略減少外，其他各月均呈大幅增加（jiā）的態勢，其中（zhōng）6月份到貨量尤（yóu）為驚（jīng）人，增幅高達125.19%。從進口來源國看，憑借低價位資源的優勢，到港量較其他各月巨增3倍之多。依目前的進口現狀，四季度各月（yuè）高於去年同期的可（kě）能性偏大，這又將對國內PP現貨供應造成（chéng）衝（chōng）擊。

四、在“經濟（jì）內（nèi）循環（huán）”下，需求增量預期可期

盡管“金九銀（yín）十” 未達預期水平，但終端家電（diàn）、汽車需求（qiú）尚算正常。四季度，在“經濟內循環（huán）”的刺激下（xià），及“雙11”、“雙12”等（děng）網（wǎng）購節的到來將（jiāng）利好市（shì）場，特別是對共聚、薄膜的需求釋放可望增量。據悉，目前國內聚丙烯下遊整體（tǐ）開工率在60%左右，未來麵（miàn）對季節性還是投機性需求，下遊開工率（lǜ）仍有提升的空間，因此在供應（yīng）釋放空（kōng）間偏大（dà）情況下，對複蘇需求將起到（dào）較大的刺激作用。

小（xiǎo）結：在“擴大內需（xū），擴大消費”熱點（diǎn）的推動下，四季度下遊製（zhì）品需求（qiú）仍釋放可期。不過從上遊市場及資源供應方麵看，基（jī）本格局改觀動力稍（shāo）顯不足。因此綜合來說（shuō），後期PP市場機遇與（yǔ）挑戰並存，前景喜憂參（cān）半。

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