英國首相特雷（léi）莎·梅(Theresa May)近日宣布，將在25年內淘汰所有可（kě）避免的塑料廢棄物，這是政府新環境戰略的目標之一（yī）。

中國（guó）今年起對進口塑料等（děng）垃圾（jī）實施禁令給英國造成很大衝擊。2012年到2016年，英國出（chū）口塑料垃圾的平均65%被運到中國，相當於（yú）每年50萬噸。

“這對我們來說（shuō）是一大打擊，意味著我們的行業將發生重大改變。”英國回收協會(UK Recycling Association)首席執行官艾（ài）林(Simon Ellin)說，“過去二十年多年來，我們都是依賴中國處理我們的廢品，包括55%的廢紙和25%的塑料（liào），目前英（yīng）國沒有能力處理（lǐ）大部分的（de）廢（fèi）品（pǐn）。” 他敦促英國政府應投資新（xīn）的回收廠和基礎設施。

政府向塑（sù）料宣戰

1月11日（rì）在名為“構建（jiàn）更（gèng）幹淨更綠色的英國”環境保護規劃發布會上，特雷莎·梅公布了相關計劃，包括在全英普及付費使用塑（sù）料製品（pǐn），以及政府加大力度資助塑（sù）料製品科技創新和製度改革。政府（fǔ）將在塑料生產和消費的每一階段采取限製性行動（dòng），在超市（shì）推行無塑料通道，增加對外賣盒等（děng）一（yī）次性塑料物品的消費稅。

特雷莎·梅（méi）強調（diào），塑（sù）料垃圾是當今英（yīng）國不（bú）可忽視的嚴重汙染問題之一。在被問及脫歐對環保的影響時，她表示（shì）不會導致較低的環保標準，稱英國會製訂一個（gè）新的、世界領先的獨立法定組織的計劃，讓政府負（fù）起責任（rèn）。

英國環（huán）境大（dà）臣戈夫(Michael Gove)表示，他正考（kǎo）慮向一（yī）次性咖啡杯收取0.25英鎊的費用，他（tā）的長遠計劃是要減少塑料在經濟中的比重，減少塑料的數量，簡化（huà）地方當局法（fǎ）規，令人們能更容易判斷什麽是可回收和不可回收的，並增加回收率。他說，英（yīng）國必須“停止將垃圾送往（wǎng）海外”。

2014年，行業組織‘歐洲塑料’估計，英國總計每年用掉370萬噸（dūn）塑料。英國下議院（yuàn）環境監察委（wěi）員會也（yě）提出，英國應該就塑料包裝（zhuāng）征稅，對最難回收的（de）塑料要（yào）征收最（zuì）高的稅率，最容（róng）易回收的則征收（shōu）最少。2015年（nián），英國對大型商店（diàn）及超市單次（cì）使用塑料袋征稅(5便士/個)，一次性使用的塑料袋數量（liàng）因此銳減（jiǎn）83%。

咖啡連鎖店星巴克宣布，將在倫敦市中心的20至25家店內試用一（yī）次性杯子，價格（gé）為0.05英鎊，定於（yú）2月份開始，至少持續3個月。

英國連鎖超市“冰（bīng）島”則誓言在5年內徹底取締自有品牌產品上的塑料（liào），用紙（zhǐ）漿製托盤替換所有塑料（liào）包裝。

倫敦市長薩迪克·汗（hàn）(Sadiq Khan)也計劃在英國首都推出新的飲水機和瓶裝站設施，以（yǐ）減少一次性包裝如瓶裝塑料的使用。

對於歐盟22日發布的新塑料戰（zhàn）略，英國環境部發言人回應稱，歐盟的戰略在某些方麵（miàn）已落後於英（yīng）國。

“盡管歐盟現在正在研究微塑料的限製，但我們已經禁止在個人護理產品中使用塑料微珠，這是歐洲第一（yī）個這樣做的國家，”發言人說，“而且我們不隻是想確保塑料（liào）包裝是可回收的，我們要完全消除可避免的塑（sù）料廢物。解決塑料禍害是（shì）我們的綠色英國脫歐計劃的重要組成部分。”

英國環境部製定的這個（gè）25年（nián）計劃長達151頁，除了（le）塑料廢品（pǐn）問題，也覆蓋（gài）土地利用和土壤健康，應對氣候變（biàn）化和空氣（qì）質量等問題，鼓勵人們更好地利用綠地和自然。

綠色和平（píng）組織英國執行董事John Sauven表示，英國環境需要的是25個月的（de）應急計劃，而不是25年的遠景。“特雷（léi）莎·梅有（yǒu）一個獨特的（de）機會迎接挑戰，使英國成為環保領（lǐng）域的全球領導者，不應該浪費。”他說。

企業發掘新（xīn）商機

位於英國林肯郡（jun4）的Clean Tech公司是英國惟一一家用回收塑料瓶來（lái）生產食品級再生塑（sù）料PET的工廠。該（gāi）廠一位負責人表示，企業很難在再生塑料行業中取得（dé）成功，因為其中需要（yào）大量的資金（jīn）投入，並且麵臨巨大的技術挑戰。

該（gāi）公司的母公司Plastipak是歐洲最（zuì）大的回收塑料瓶生產（chǎn）商。Plastipak的（de）發言人（rén）稱，公司旗下位於英國、法國貝爾恩和盧森堡的三家工廠都麵臨著挑戰，需（xū）要進（jìn）行緊急改革，以保持回收的塑料留在國內處理。

“這應該是一（yī）個（gè）成長型行業，也是一個商業冒險，其中很大的障（zhàng）礙是原材料成本低於再生塑料成本，部分原（yuán）因是由於低油（yóu）價。”該發言人解釋說，在英國，由於回收（shōu）係統差，缺乏（fá）創造再生塑（sù）料的庫存（cún）。

英國回收公司Recycling Technologies則發（fā）明了一（yī）種技術，可以（yǐ）將低質量塑（sù）膠（jiāo）廢料以化（huà）學方式製（zhì）造成一種該公司稱為Plaxx的燃油。據稱這（zhè）種燃油的用途甚（shèn）廣，可以用來當新製塑膠的原料。

公司負責人格裏（lǐ）菲思(Adrian Griffiths)承認，目前回收業並不缺可以用來製造這種塑膠的原料。他說，所有目前被送（sòng）往垃圾填埋場的塑膠廢料都可以變回原料（liào），但因現在回收率十分低（dī），公眾大多沒有把這些塑膠（jiāo）廢料丟進正確（què）的回收箱。他稱回收業現在需要投放更多資金，以應對中（zhōng）國實施進口禁令後全球廢（fèi）品過剩的問（wèn）題。

資料來（lái）源：中塑在線

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