拆掉（diào）包裝紙箱、掀開泡（pào）沫箱，再撥開填充物、打開塑（sù）料盒，終（zhōng）於看到了（le）一個個小果子。這種（zhǒng）拆快遞的場景，經常網購水果的消費者早已（yǐ）習（xí）以為常。生鮮商品對保溫保鮮有著苛刻要求（qiú），但也造成了快遞包裝的巨大浪（làng）費。當越來越多（duō）的人網上購買（mǎi）來自全球各地的生鮮，追求（qiú）消（xiāo）費升級的（de）同時，是否真的要以犧牲環境為代價？
生（shēng）鮮（xiān）商品遭遇“五花大綁”
“買了幾樣水（shuǐ）果，光包裝就收拾出一大堆，往樓下運兩趟才能扔完！”北京市（shì）民楊女士最近（jìn）在電商平台上（shàng）購買了幾種水果（guǒ），但處理快遞包裝的過程並不愉快。小小一串（chuàn）葡萄，不僅裹了一層保鮮膜，還放進（jìn）了充氣密封塑料袋，最外（wài）麵還包著紙箱。一（yī）斤櫻桃則被白色泡沫盒和紙箱雙層包裝，裏麵還有一些塑料填充物。一共5公斤的水果，收拾出的紙箱、泡沫盒和塑料盒加（jiā）起來竟有10餘個（gè）。“家裏老人曾想把箱子存家裏（lǐ）賣廢品，但（dàn）沒過幾天就堆不下了，後來就再（zài）也沒存過。”楊女（nǚ）士感歎，現在生活水平提高了，家（jiā）裏的垃圾也比以前翻倍了。
在夏季，大多肉類、海鮮或熟食的包裝還需額外配上冰袋。消費者呂女士網購生（shēng）鮮，打開包裹，隨著海鮮到來的還有6個冰（bīng）袋。在她的（de）冰箱中已經有此前收到的12個冰袋。如何處理這些冰袋，成了呂女士心中的難題。“按理說，冰袋可以直接丟棄，但是冰袋裏含有化學物品，隨意丟棄，是否對環境有影響？”
生（shēng）鮮商品之所（suǒ）以遭（zāo）遇這樣的“五花大綁”，是因為在運輸環節，稍不留神就會遭遇（yù）磕磕碰碰。隻（zhī）有把生鮮牢牢（láo）固定在箱子裏，並創造保鮮的環（huán）境，才不至於造成（chéng）太大損失。這（zhè）些包裝物多數有回收利用（yòng）價值（zhí），如泡（pào）沫塑料箱經粉碎後，可以生成塑料顆粒。但即便是拾荒（huāng）者，對紙盒之外的包裝（zhuāng）材料也都不（bú）感興趣。在北京（jīng）的一個廢品（pǐn）回收站，一名（míng）廢品回收員正（zhèng）在把成（chéng）批的廢品裝上車，壓平的廢紙和塑料瓶塞滿了車廂（xiāng）。當詢問是否回收（shōu）泡沫塑料箱時（shí），回收員卻連連擺手：“泡沫盒不（bú）要，不值錢，太（tài）占地方了。”
循環包裝箱受冷落
一些電商平台近些年推出了循環箱，以替代傳統（tǒng）的快遞包裝。例如，京東物流在生鮮業務中推出可折疊保溫周轉箱，生（shēng）鮮電商（shāng）本來生活（huó）推出了循環保溫箱。在本來生活網上下單時就可發現，在訂單提交環（huán）節，用戶必（bì）須選擇配送包裝的類型——“無需回收的泡沫保溫（wēn）箱”或“需當場回收的環（huán）保保溫箱（xiāng）”，兩種選擇價格相同。如果選擇了後者，用戶就要把最（zuì）外麵的保溫（wēn）箱歸還給快遞（dì）員。
不過，循環保溫箱在推行過程中遇到了不小的阻力。本來生活網物流中心總經理洪國勇介紹（shào），目前，北京六環內大部分地區已經實現循環箱的覆蓋，但隻有40%—50%的消費者在下單時會主動選擇（zé）循環包（bāo）裝，超過一半的用戶仍選擇無需（xū）回收的一次性保溫箱。
經常網購生鮮的王女士就有些抵觸循（xún）環箱，她覺得現場回收（shōu）箱子會給自己帶來（lái）不好的體驗，“就算（suàn）在家裏收（shōu）快遞，我也不願意在快遞員麵前把買的東西（xī）一一（yī）拿出（chū）來。”
這兩種包裝箱在材質上有所不同（tóng），雖然一次性（xìng）泡沫保溫箱單個成本隻有10元，但單（dān）個成本約200元的可（kě）循環保溫箱一年能循環80次左右，長期來看更劃算。這款循環箱目前隻在本來生活網自建的配送企業“微（wēi）特派”中進行小循環，承擔（dān）平台40%訂單的順豐、京（jīng）東物（wù）流（liú）等第三方物流企業，並沒有參與回收。“第三方物（wù）流企業參與回收的成本（běn）太高了。”洪國勇解釋，一些用戶不願意當麵提交保溫箱，快遞員就要再次上門回（huí）收，徒增許多麻煩。如果循（xún）環箱在運輸途中丟失了（le），快遞員還要自己承擔賠款。
而冰袋的回收問題（tí）也有待明確。一家（jiā）明確印有生產廠家（jiā）地址和電（diàn）話的冰袋（dài）生產商稱（chēng）自（zì）己（jǐ）生產的冰袋是一種高科技產品，對環境無汙染，可以降解。“能夠重複使用，如果（guǒ）丟棄可以直接（jiē）丟棄，也可以將冰袋剪開，將內部（bù）材料倒在土壤上，內部材料會慢慢分解，且分解物對環境無害。”“既然材料可以重複使用，生產（chǎn）廠家能否回收呢（ne）？”對此，冰袋生產商（shāng）表（biǎo）示暫時不提（tí）供回收服務。
生鮮就近配送省包裝
在（zài）發達國家，網購生鮮（xiān）是否（fǒu）也會遇到類似的問（wèn）題？一些國外生活多年的消費者表示（shì），在發達國家，網（wǎng）購生鮮並未像中國這般普及。
“大家一般都去超市購物，天南海北的生鮮都能在超市找到。”在美國生活的張先生說（shuō），雖（suī）然（rán）亞馬（mǎ）遜此前推出了同城（chéng）速遞生鮮服務，但主要集中在大城市人群密集的（de）地區，這些生鮮是從超市取貨，送到家（jiā）後，快遞員需要把最外側的保溫袋收走。另外，很多環保人士認為網購生鮮太浪費包裝，更願（yuàn）意背（bèi）著購物袋（dài）去超市（shì）買生鮮。
在國內，看似無人買單的快遞包裝，最終可能需要全民（mín）付出高（gāo）昂的環保代價。
不（bú）過，眼下部分（fèn）生鮮平台已經開始（shǐ）嚐試就近（jìn）配送，減少包裝和物流成本。不（bú）同於本來生活網僅（jǐn）在六（liù）環外設立中心倉庫，每日（rì）優鮮（xiān）在社（shè）區附近設立了（le）若幹個前置倉。在（zài）每日優鮮平台上下單（dān）後，配送員在1小時（shí）內將水果送上了門。一個大塑料袋（dài）裏，各類水果分裝在小塑料盒中。據配送員介紹，這是從兩公（gōng）裏外的微倉取貨，因此和超（chāo）市購物的包裝近似。有時（shí），不太嬌貴的水果連（lián）分裝的小塑料盒都免了，因為配送距離近，很少造成損壞。
業界分析，生鮮商品的短半徑配送是未來的趨勢，一些外賣平台和配送平台都（dōu）在通過與實體商超（chāo）合作，發展生鮮業務。
洪國（guó）勇認（rèn）為，跨省甚至跨國配送的生鮮也有（yǒu）旺盛需求，需要整個產業鏈一起推動綠色包裝箱的（de）循環使用。未來的循環包裝可由專門的機構供應，電（diàn）商不擁有包裝的產權，隻擁有使用權（quán）。消費者收貨（huò）後，可以把包裝放到小（xiǎo）區（qū）或寫字樓的回收（shōu）點，由物流或包裝企業來集中回收。
資料來源：中（zhōng）國食品報 . 食品資訊中（zhōng）心
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