作为试点项目的一部分，斯柯达汽车（chē）公司正（zhèng）在（zài）测试用于包装运往印度浦那工厂的汽（qì）车部件的可生物（wù）降解薄膜。该薄（báo）膜与传统（tǒng）塑料薄膜一样（yàng）可以有效地保护部件。

使用后，这种以玉米淀粉为基础的可生物降解薄膜可以进行（háng）堆肥处（chù）理。3到6个月后，该（gāi）薄膜会继续帮助改善浦那（nà）物流园区的土壤。斯柯达汽车总厂CKD中心的员工正在实施这一包装理念，每月（yuè）可节省约500公斤的传统塑料薄膜。

斯柯（kē）达（dá）汽车公（gōng）司品牌物流主管David Strnad强调说：“在斯科达汽车公司，我们采取了一种整体性的方法，不断改善我们的生态足迹。为此，我们系（xì）统地鼓励（lì）员工发展和实施创新（xīn）理念。运（yùn）往印度的部件的可堆肥（féi）包装就是一个具（jù）体的例子。我们与在浦那的同事们一起（qǐ），目前正在测试玉米淀粉（fěn）薄膜的使用。这使我（wǒ）们能够在（zài）提供（gòng）同样水平的保护的同时，将交付给那里的部（bù）件所使用的传统塑料包装数量（liàng）减少一半。”

为（wéi）了有效减少（shǎo）包装运往浦那的（de）部件所需的塑料薄膜的数量，柯斯达物流部专门寻找可生物（wù）降（jiàng）解的替代品。随后，在姆拉德博（bó）莱斯拉夫的CKD中心对一种可（kě）堆肥的薄膜进行了测试。然后对几个（gè）样品进行了检查，以确（què）定（dìng）它们是否符（fú）合集装箱海外运（yùn）输的（de）严格要求。事实上（shàng），在（zài）货物抵达浦那后的质量控制证实，这（zhè）些部（bù）件既没有任何损坏的迹象，也没有（yǒu）腐蚀的痕迹。

为了评估包装是否能按（àn）计划进行（háng）堆肥，物流人员（yuán）在现场使用回收材料（liào）建造了堆肥机。除薄膜外，堆肥机里还装满（mǎn）了其他（tā）生物垃圾。仅仅6个月后，薄膜就（jiù）基本实现了生物分解（jiě）。斯柯达汽车公司目前正在大规模测试这种创新薄膜在日（rì）常使用中的（de）适用性。2020年7月，为此启动了一个试点项目，最初将持续到2021年6月。

堆肥后的包装在浦那继续用作（zuò）物流园区树木的有机肥料（liào）等（děng）。自2019年3月以来，物流部门的员工（gōng）和游客（kè）都有机会在工厂大门前种下一棵树，从而将以前的荒地变成了公园。

资料来源：中塑在线

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