高歌猛進的快遞業改變(biàn)了(le)人們的生活方式和消費習(xí)慣,但與之相伴而生的環境問題同樣值得關注。
10年前,我國實施了“限塑令”。這一舉措(cuò)確實大幅減少了(le)塑料袋的使用量,推動著綠色生活方式的形(xíng)成。然而(ér),10年(nián)後的今天,“限塑令(lìng)”卻(què)遭遇到新挑戰:近年來(lái),快遞(dì)等領域已經成為塑料(liào)袋使用大戶。據統計,早在2016年,我國快遞行業就消耗塑料(liào)袋約147億個。
必須承認,迅捷的快遞(dì)、便捷的外賣確實給人們的生活帶來極大便利,但這(zhè)些領域產生的巨量塑料(liào)袋有目(mù)共睹(dǔ),從塑料包裝袋、膠帶到塑料飯盒(hé)等,塑(sù)料垃圾近年來悄然(rán)成為各小區垃圾桶的“主角(jiǎo)”。白色(sè)垃圾(jī)大行其道,讓人(rén)為之痛心。
破解快遞等領域產(chǎn)生的塑料垃圾問題,首先(xiān)得從使用源(yuán)頭找問題。今(jīn)年(nián)初,國務院(yuàn)發(fā)布《關於推進電子商務與快遞物(wù)流協同發展的意見》,首次提出電商快遞綠(lǜ)色發展理念,鼓勵電子商務(wù)與快遞物流企業協同推動綠色發展,開展綠色包裝試點。筆者以為,相(xiàng)關(guān)部門應盡快出台升級版的“限塑令”,從法律角度約(yuē)束(shù)電商、物流企業對塑料包裝的使用,比如(rú)對包裝的材料、體積等進行明確規(guī)定,杜絕過度包裝、豪華包(bāo)裝的出現。
回(huí)收利用方麵同樣(yàng)大有文章可做。推進包括快遞在內相關領域的包裝綠色利用是(shì)一項複雜的工程,它對包裝的自身質量、商品分揀的過程均提出(chū)了高要求,更為關鍵的還是構建多方聯動的良好(hǎo)回收機製。 2017年“雙11”,近1000萬個快遞紙箱得到回(huí)收,有企業推(tuī)出了共享快遞盒。這些企業加大(dà)對包裝材料的回收利用(yòng),不但節約了(le)物流(liú)成本(běn),而且能(néng)夠保護環境和節(jiē)約資源。
保護環境,人人有責。快遞、外賣等行(háng)業的限塑不僅(jǐn)僅是企業的事情,更離不開每一位用(yòng)戶的(de)支持。我們應(yīng)該大力提升環保意識,增強保(bǎo)護環境的責任感,積極參(cān)與到“限塑(sù)”中來,盡可能少使用塑料袋、一次(cì)性餐盒等,為保護環境盡一己之力。
讓(ràng)人高興的是,國內的一些快遞公司和電商平台或投入巨資建立綠色物流(liú)基金,或建設綠色包裝實驗室,或組建綠色聯盟,推動快遞業的綠色發展。這樣的做法,值得稱道。
資料來(lái)源:中塑在線(xiàn)
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