日本環境部根據全球趨勢，努力推廣（guǎng）國內使用生物塑料產品，並停止使用造成（chéng）環境汙染的石油衍生塑料（liào）製成的一次性物品。停止使用一次性塑料的運動已經在日本以及日（rì）本以外地區蔓延開來。美國咖啡巨頭星巴克（kè）已決定在（zài）2020年前停止使用其全球（qiú）店鋪的塑料吸管，隨後一家家（jiā）庭連鎖餐廳也宣布將在今年內停止使用塑料吸管。

生物塑料的使用減少了石油（yóu）的消耗，也減少（shǎo）了要焚燒的垃圾量，因為它（tā）們很容易被地下的微生物（wù）分解。然而由於成本昂貴，而且大規模生產係統尚（shàng）未完全實施，因此很難普（pǔ）及。

衛生部計劃資助公司和大學開發用生物塑料代替（tì）塑料包（bāo）裝的技術。它還熱衷於（yú）擴大和改善設施，以增加生（shēng）物塑料產品（pǐn）的（de）生產。衛生部在下個財（cái）政年（nián）度的預算要求中為這（zhè）些項目編列（liè）了50億英鎊（bàng）(4500萬美元)的預算經費，用於研究收集和處理使用過的生物塑料產品的方法（fǎ）。

例如日本汽車零部件供應商Denso Corp正在其產（chǎn）品中使（shǐ）用生物塑料，其中包括蓖麻油的聚（jù）氨酯和澱粉製成的聚碳酸酯。該家公司表示，用澱粉製成的PC不僅其表麵具有較（jiào）高的硬度，而且與傳統材料相比，其光學特性和水穩定性也更加優越。Denso在新聞發布會（huì）上表示，生物材料製成的PC折射率較低，並且更易成色，這意味著（zhe）不用另外上顏色。豐田汽車公（gōng）司也在其導航係統的（de）斜墊麵中使（shǐ）用Denso的材料。

用蓖麻油製成的耐熱聚氨酯樹脂能夠作為汽車廢棄傳感器中連接器的保護裝置。這些傳感器必須擁有很高的耐熱性才能測量特定氣體的濃度。一般都用矽樹脂製造而成。公司聲稱，新的聚氨酯樹脂（zhī）更加便宜，而且能夠承受的溫度高（gāo）達150°，能夠顯著（zhe）減少（shǎo）融化或（huò）者（zhě）成型時產生的其體量。還表示這是世界上第一款該類型的樹脂。該公司建立了生態2025行動計劃。其表示將繼續開發植物基材的塑（sù）料，並且增加（jiā）這些（xiē）產品的數量。目的（de）是減少石油使用量（liàng）和二（èr）氧化碳在（zài）產品使用中的排放量。

根據政府的全球變暖預防計劃，到2030財政年度，通過將國內生物塑料運輸量增加（jiā）到197萬噸，中國可（kě）以減少209萬噸二氧（yǎng）化碳排放。為了實現2020財政年度（dù）生產79萬噸（dūn）生物塑（sù）料的臨時目標，政府正在考（kǎo）慮大幅提高生物（wù）塑料的生產量。

資料來源：中國包裝網

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