IHS Markit工程塑料部門的全球總監布倫丹·杜利(Brendan Dooley)上周在聖安東尼奧舉行的世界石化會議(WPC)上對與會者表示，從2018年1月到2019年1月一年時間裏尼龍66的平均價格上漲了近50%。供（gòng）應中斷和工程塑料應（yīng）用的非彈性需求，正在加劇產品的供應短缺狀況。到2020年，尼龍66價格可能會一直保持堅挺。到2021年，新建己二（èr）腈(ADN)產能投（tóu）入使（shǐ）用時（shí），價格或許才會（huì）有所回落。

2015年8月，位於山東省的潤興化（huà）工己二腈(ADN)廠在（zài）開（kāi）工過程中發生爆炸，從而給尼龍66價值鏈注入了上漲動力。杜利表示，該工廠當時的產能為10萬噸/年，並計劃將增加到30萬（wàn）噸/年。然而，從那時起，全（quán）球其他不斷（duàn）出現的故障使供（gòng）應短缺狀況進一步加劇。杜利表示，過去15個月（yuè），ADN市場出現（xiàn）了14次供應中斷，通常是由於（yú）天氣原因。去年萊茵河的低水（shuǐ）位影響了索（suǒ）爾維德國工（gōng）廠的運營。今（jīn）年本月初（chū），意（yì）大利Radici解除了（le）其位於意大利Novara工廠的尼龍66和HMDA長達一（yī）年的供應不可抗力，也（yě）是因為己二腈(ADN)供應問題造成，該公司於（yú）2018年2月宣布不可抗力。Radici在Novara擁有9萬噸/年的尼龍66產能。據IHS Markit數據，2017年（nián）中（zhōng）期開始， 尼龍66的價格一直在上行。

截（jié）至目前，仍然有一些供應（yīng）中斷情況。美（měi）國Ascend公司於今年1月宣布HMDA和尼龍66產品的供應不可抗力，並在2月底將其延期，理由是其（qí）位於美國田納西河流域持續（xù）降雨和洪（hóng）水，限製了田納西-湯比格比水道的運（yùn）輸。

在許多應用領域，尼龍66的（de）用戶別無選擇，隻能承（chéng）受高（gāo）價格。杜利表示，大約三分（fèn）之二的尼龍66消費均用於工程應用，大約40%的工程應用是汽車（chē）製造。在汽車製造領域，尼龍66材料極難被替換。尼龍66耐熱和耐油性能，使其成為汽車（chē）製（zhì）造應用的（de）理想材料。“汽車製造公司（sī）離不開它。”杜利說（shuō），“但辦公（gōng）家具、工業品（pǐn）和（hé）一般消費品（pǐn）市（shì）場可能會出（chū）現變化。回收尼龍66的生產商正處（chù）於豐收年。然而，汽車製造業（yè）一直艱難應對高市場價格，現在尼（ní）龍66價格（gé）接近5000美（měi）元（yuán）/噸。”

一些供應商正逐（zhú）步擴大（dà）產能以緩（huǎn）解AND市場供應短缺問題。其中，最主要的新（xīn）項目是英威達投資10億美元（yuán）在（zài）中國上海漕（cáo）涇的（de）40萬噸/年己二腈生產（chǎn）項目，計劃於2020年開（kāi）始建設（shè），2022年投（tóu）產。杜利表（biǎo）示，加（jiā）上美國（guó）Ascend、Butachemie和英威達在美（měi）國還（hái）有一些小規模擴能，至（zhì）2022年將提高全球ADN產能（néng）46%。

杜利表示，未來3年尼龍66產能有望增加，主要是在北美和中（zhōng）國。目前，全球尼龍66裝置開工率約為80%，而且還在上升。新產能建（jiàn）成投產後（hòu），尤其是ADN產能，到2020年和2021年尼（ní）龍66價格應該慢慢走低。到2020年底，尼龍66價格預計將隻比尼龍-6價格高出300~400美元/噸，之後將與生產成本形成（chéng）關聯，市場因素將大大（dà）減弱。

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