俄媒稱，莫（mò）斯科（kē）國立科技大學的專家研製出可在不低於零下80攝氏度的嚴寒中使用的耐摩擦（cā）聚（jù）合材料。在北極大規模開采礦物需要複雜的（de）工業設備和有大量摩擦單元的重（chóng）型裝備。在雅庫特的所謂寒極地帶（dài）曾經記錄過零下67攝（shè）氏度的低溫。

據俄羅斯（sī）《消息報》網站7月2日報道，北極的氣候條件對設備的穩定性提出了苛刻的要求。在交通不便的情況下，一旦機械軸承因經受不住嚴寒而損壞，就可能意味著重大經濟損失。對開采機構來說（shuō），在機器中使用（yòng）能夠長期經受非標（biāo）準環境考驗的可活（huó）動部件至關重要。

報道（dào）稱，由莫斯科國立科技大學和Biometrix公（gōng）司研製的超高分（fèn）子量聚乙烯（xī）帶，可（kě）被貼在（zài）金屬軸承的內部充（chōng）當摩擦表麵（miàn）。新（xīn）材料具有壽命長和耐低溫(隻有在零下80攝氏度時才會改變性狀)的特點（diǎn）。高度的化（huà）學惰性保證了它的環保性。

報道還稱，超高分子量聚乙烯是熱塑性塑料(可在加熱時變軟、冷卻時重新變硬)的一種（zhǒng）。這種塑料由能夠在物質內部有效傳遞和分配載荷的長分子鏈構成。超（chāo）高分子量聚乙烯目前應用於醫療修複術，未來可應用於製造防彈背心和其他一些領域。

報（bào）道指出，新塑料還可被用在極地（dì）越野車車體和其他會遭受衝擊負載的技術裝備的鑲麵預製板中（zhōng）。這些預製板將由致密層和多孔層交替構成。莫斯科國立科技大學的代（dài）表指出，正是這種（zhǒng）結構讓預製板具有最大的抗衝擊強度。這種材料在物理作用下會變形，但隨後能夠恢複原狀。

報道還指出，聚合預製板的層狀結構是研（yán）發人員從生物體（tǐ）借鑒而來的。例如，人的管狀骨擁有致密的外層(承擔主要負荷)和（hé）多孔的內層（céng）。

莫斯科（kē）國（guó）立科技大學複合材料中心研究員費奧多爾·謝納托（tuō）夫說（shuō）：“俄羅斯過去曾在（zài）喀山和托木（mù）斯克試驗（yàn）生產超（chāo）高分子量聚乙烯，但並未持續。因為對這種聚合物的需求量每年必須至少達到數千噸（dūn），才能獲得盈利。我認為，若能（néng）在開發北（běi）極時廣泛應用這種材料，就可以達到這種需（xū）求水平。”

俄羅斯鋼鐵研究所負責人伊萬·別斯帕洛夫表示：“超高分子量聚乙烯是耐（nài）磨性高和摩擦係數低的材料。將其（qí）用作軸承的工作材料或許（xǔ）是個好（hǎo）主意，但前提是能很好地解決把聚合物貼合在金屬上的課（kè）題。”

資（zī）料（liào）來源：中塑在線

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