近日，2020年（nián）全國郵政管理工作會議發布了 2019年（nián）中國快遞的大數據。

2 019年，全國快遞業務量和（hé）業務收（shōu）入（rù）分（fèn）別完（wán）成 630億件和7450億元 ， 同比分別增長率（lǜ）24%和23% 。 新增社會就業20萬人以上，支撐（chēng）網（wǎng）上零售額超過8萬億元。

我國已經成長為世界上發展最快、最具活力的新興（xìng）寄遞市場，包（bāo）裹快遞量超過美（měi）、日、歐等發達（dá）經濟體總和， 對世界快遞業增長貢獻率（lǜ）超過50%。

由（yóu）數據可見，2017年中國快遞業務量突破400億件；2018年中國快（kuài）遞業務量突破500億件；2019年快遞業務量又突破600億件。據快遞業“十三五”發展指標（biāo）， 2020年我國的快遞量將有（yǒu）望達到750億件， 人均快件從2000年的0.01件 增長到2020年的約50件。

值得注意的是（shì），按照2019年產生630億（yì）件快（kuài）遞量來估算， 預計我國全年消（xiāo）耗塑膠袋超過250億個（gè）、包裝箱315億（yì）個、膠帶535億米、氣泡袋95億個。快遞包裝僅用（yòng）了五年時間，就成為了（le）中國包裝（zhuāng）業的中流砥柱。

2019年快遞包裝種（zhǒng）類分布出現明顯變化

2019年，受紙箱價格下調和限塑政（zhèng）策的影響，快遞包裝的（de）分布出現了較明顯的變化（huà）。

2018年（nián）受紙箱漲價的影響，大量 商家選擇成本（běn）更便宜的（de）塑料（liào）袋包（bāo）裝，其比例一度超過1/3，這也是2018年紙價持續下（xià）跌的推動因素之一。

但 2019年，由於白卡（kǎ）、箱板紙和瓦楞（léng）原（yuán）紙（zhǐ）價格大幅（fú）下調（包裝廠箱板、瓦楞（léng）成交價格分別約3925元/噸、3250元/噸，白卡紙價也遠低（dī）於2018年4月（yuè）的6600～6700元/噸），加上廠家（jiā）自動化高速設（shè）備的引（yǐn）進， 快遞紙箱包裝更具競爭力。 塑料（liào）包裝占據外包裝半壁江山的情況不複存在，大量商戶重新用回（huí）了紙箱。

由此，不少紙箱（xiāng）廠自 10月（yuè）中旬便開（kāi）始湧入大量訂單。據多家生產（chǎn）電商紙箱的廠（chǎng）家（jiā）反映，2019年紙（zhǐ）箱需求非常火爆，不少企業快遞紙箱的訂單比去年增長一倍以上。

可以預判， 2020年快遞紙箱仍將保持良好的（de）發展勢頭，輕量化（huà）的塑（sù）料包裝居次位，大量膠帶（dài）纏繞的現象會更加少見，在社會的關注下，電商包裝對環境的重壓將得到明顯遏製。

那麽開年， 白卡、銅卡、瓦楞紙、箱板（bǎn）紙的價格迎來持續（xù）上漲，也就是意料之中的（de）事（shì）了。

資料來源：中（zhōng）國包裝網.紙（zhǐ）箱微世界

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