2020年，新冠肺炎疫情下熱點頻現，國內PP市場走勢一波（bō）三折，價格在3月底觸（chù）底，11月底到達頂峰。進入（rù）12月份，雖然場（chǎng）內回調整理趨勢明顯，但石化出廠價多數仍在上調，且下遊工（gōng）廠一般采購維持正常，對於年前行情商家並未過分看淡，普遍認為這是過快上漲後的（de）理性波動（dòng）。

收官（guān）在即，歲尾行情如（rú）何？

一、重重壓力阻礙多頭上行，後期（qī）區間（jiān）內波動概（gài）率較大

從市場（chǎng）上（shàng）來看，不僅OPEC在一月份會逐步（bù）放鬆減產，就連伊朗和委內瑞拉也將陸續恢複原油產量及出口（kǒu）工作。重重壓力阻礙原油多（duō）頭上行空間，不少分析師預測油價在（zài）接近50美元之後會出現疲軟跡象，未（wèi）來（lái）一段時間整體運行區間可能在46到50美元（yuán）之間。

二、PP期貨市場（chǎng）前抑後揚（yáng），節前大起大落（luò）可能性不大。

縱觀（guān）全年（nián），PP期貨市場探底後衝高，主（zhǔ）力走勢（shì）整體良好。一季（jì）度空頭力量強勁，頻頻（pín）逼（bī）近2016年的低位，不過市場（chǎng）很快強勢反彈，其中（zhōng）4、11月漲勢尤為驚人，前期月內漲（zhǎng）幅20.27%，後者月內漲幅11.42%。就目前PP期貨（huò）走勢，若無特殊不利消息（xī）空降，在年底收尾階段，大起大落可能（néng）性不大，理性過渡或將是主流態勢。

三、檢修情況較環比明顯減少（shǎo），現貨供應必將呈增量趨勢

除去長期停（tíng）車檢修的，目前僅6家生（shēng）產企業，7條生產線（xiàn）處於檢修狀（zhuàng）態，其中（zhōng）除延長中煤榆林開車時（shí）間待定外，多數裝置（zhì）將在年底前恢複生產，預計資源（yuán）損失量約（yuē）11.04萬噸，環比減（jiǎn）少10.97萬噸。12月份檢修情況較環比明顯減少，現貨供應必將呈增量趨勢，這對年前行情肯定會有一定（dìng）的利空影響。

四、維持訂（dìng）單正常需（xū）求，交投改觀不會（huì）太大

2020年受特（tè）殊因素影響，熱點明顯（xiǎn）多於往年。從口罩到頭盔，冰箱到自行（háng）車，再“地攤經濟”，部分原料一度也呈（chéng）供不應求的火爆場麵。雖然持續的時間均（jun1）不長，但仍給PP下遊行業帶去不少投機需求。2019年即將進入尾聲，市場人士多抱著平穩度過的心態，因此在維持訂單正常需求的情況下，整體（tǐ）交投情況不會發生太大改觀。

五、從趨勢上看，聚丙烯到港逐月（yuè）減少態勢恐將延續

從趨勢上看，聚丙烯到港量呈逐月減少（shǎo）態勢。據最（zuì）新港口數據（jù），10月總量約（yuē）為56.96萬噸，較年內最（zuì）高（6月）減少30.13%。其中均聚物進口量約39.1萬噸，環比減少4.63%;嵌段共聚物進口量約16.12萬噸，環比減少2.66%；其他（tā）共聚物進口量約為1.74萬噸，環比減少16.35%。

綜合（hé）各方，在消息麵多空交織的情況（kuàng）下，歲尾（wěi）行（háng）情大幅起落可能（néng）性不大。預計，國產拉絲/注塑料、國產共聚料、進口共聚料或將在8750-9500元/噸，9200-10100元/噸及9400-12300元/噸左右震蕩整理（lǐ）。

資料來源：中塑在線

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